在汽車(chē)行業(yè)，人們期待著(zhù)能利用4級以上的自動(dòng)駕駛車(chē)來(lái)實(shí)現共享和服務(wù)。出于這樣的用途，到現在為止假設1天工作4小時(shí)的汽車(chē)工作時(shí)間有可能會(huì )延長(cháng)到最大24小時(shí)。這可以說(shuō)是相當殘酷的使用狀況。那個(gè)時(shí)候，MLCC也會(huì )被要求有更高的可靠性。

從設計本身來(lái)說(shuō)，有可能采用比現在更保守的設計來(lái)提高品質(zhì)。如果既要提高質(zhì)量又要實(shí)現小型、大容量，就需要投入新技術(shù)，技術(shù)難度也會(huì )提高。

同時(shí)需要應對品質(zhì)和可靠性要求變化的，不僅僅是MLCC，半導體和機械零件也是一樣的。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，都要考慮能夠實(shí)現超長(cháng)工作時(shí)間汽車(chē)所要求的技術(shù)趨勢會(huì )如何變化，要在與各種部件的進(jìn)化保持步調一致的同時(shí)采取應對策略。單靠村田貼片電容提升電容品質(zhì)是沒(méi)法解決新能源汽車(chē)續航時(shí)間的。