汽車(chē)自動(dòng)化的進(jìn)展非常顯著(zhù)，過(guò)去的主要作用是輔助司機的駕駛，但今后系統將會(huì )成為司機，檢測道路狀況和行車(chē)環(huán)境的狀態(tài)，一邊做適當的判斷一邊操控汽車(chē)。為了實(shí)現這種高度的自動(dòng)駕駛功能，需要對配置在汽車(chē)各個(gè)部位的多種傳感器收集到的大量數據進(jìn)行處理。處理這些數據的高性能CPU和FPGA等應該會(huì )比以往搭載在汽車(chē)上的ECU消耗更大的電力。

為了使控制IC正常工作，需要使用向其提供所需電荷的大容量MLCC。隨著(zhù)CPU等消耗的電流量的增加等，電源電路中使用的MLCC將會(huì )向大容量化和使用數量增加的方向發(fā)展。此外，為了提高安全性，確保電源電路發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)駕駛功能不會(huì )中斷，還存在電源電路冗長(cháng)化的傾向，這也是MLCC使用數量增加的重要原因。

三星貼片電容認為小型、大容量的MLCC，以及可減少控制IC周邊使用的MLCC數量的具有低電感（低ESL）特性的MLCC的需求將會(huì )增加。正因為自動(dòng)駕駛功能是控制車(chē)輛運行的重要環(huán)節，所以必須擁有高度可靠性的車(chē)載級別應用程序。