Skeleton Technology 的超級電容器可以在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)期間協(xié)助機車(chē)電池，尤其是在冬季條件下，從而減少從電池中汲取的能量，并延長(cháng)電池壽命。

在鐵路部門(mén)，關(guān)鍵問(wèn)題之一是啟動(dòng)柴油電力機車(chē)的能力，因為電池是寒冷天氣下最脆弱的物品之一。

事實(shí)上，由于多種因素，電池是發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)問(wèn)題的主要原因之一，包括缺乏維護、頻繁啟動(dòng)期間的電池壓力、啟動(dòng)電壓不足、充電狀態(tài)低以及易受極端天氣條件的影響。即使是保養良好的電池在冬天也會(huì )出現問(wèn)題。

當電池電壓在啟動(dòng)期間顯著(zhù)下降導致電子設備重置時(shí)，可能會(huì )發(fā)生斷電，從而導致懲罰制動(dòng)應用或重新啟動(dòng)控制系統。此外，當發(fā)動(dòng)機關(guān)閉時(shí)，機車(chē)子系統會(huì )持續消耗電池的低電流，這也會(huì )削弱電池的啟動(dòng)能力并最終削弱電池的使用壽命。

ZTR Control Systems 為鐵路和工業(yè)應用設計和制造創(chuàng )新的監控系統，開(kāi)發(fā)了解決這個(gè)問(wèn)題的方法。利用 Skeleton 超級電容器技術(shù)的優(yōu)勢，ZTR 的 Kickstart? 在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)期間補充機車(chē)電池，從而減少電池消耗的能量并延長(cháng)電池壽命。該系統還通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機關(guān)閉前所需的電池充電時(shí)間來(lái)減少排放，并通過(guò)減少機車(chē)啟動(dòng)循環(huán)期間電池兩端的電壓降來(lái)減少對車(chē)載系統的干擾。

傳統的機車(chē)電池充電速度慢，能量輸送速度慢，需要定期維護，可持續使用約 1.5 至 5 年。另一方面，Skeleton 的超級電容器可快速提供高功率，能夠循環(huán) 100 萬(wàn)次，需要零維護，并提供 10 多年的使用壽命，在所有天氣條件下都具有強大的性能。

“技術(shù)一直在通過(guò)增強安全性、改善用戶(hù)體驗和使整個(gè)行業(yè)現代化來(lái)改變鐵路行業(yè)。因此，我們很高興支持像 ZTR 這樣的全球領(lǐng)導者參與機車(chē)和鐵路部門(mén)的現代化改造。Skeleton 和 ZTR 都堅信，大多數問(wèn)題都可以通過(guò)創(chuàng )新來(lái)解決。極端天氣條件一直是機車(chē)的主要問(wèn)題，因為電池特別脆弱。ZTR 的 KickStart 系統在我們的超級電容器的支持下，現在正在解決這個(gè)問(wèn)題，并讓所有機車(chē)為寒冷做好準備”，Skeleton 的首席商務(wù)官 Ants Vill 解釋說(shuō)。

ZTR 的 KickStart 系統現在被認為是鐵路行業(yè)的一場(chǎng)革命，因為它們可以幫助任何柴油電力機車(chē)模型。它提高了貨運鐵路行業(yè)以及高、中、低馬力機車(chē)的現代和老式車(chē)隊的啟動(dòng)可靠性。Skeleton 以支持它為榮。